كلية الهندسة تناقش رسالة ماجستير عن اداء الكلل لجسر السبتية تحت تأثير احمال ديناميكية للمركبات

تم مناقشة رسالة الطالب (قاسم يحيى حمود) التي جرت على قاعة عمادة كلية الهندسة يوم الخميس المصادف (3/1/2019) عن رسالته الموسومة :

اداء الكلل لجسر السبتية تحت تأثير احمال ديناميكية للمركبات

من قبل اللجنة المؤلفة من :

الاستاذ المساعد الدكتور وليد عواد مريوش /  كلية الهندسة / الجامعة المستنصرية / رئيسا

الاستاذ المساعد الدكتور وسام داود سلمان / كلية الهندسة / جامعة ديالى /عضوا

الاستاذ المساعد الدكتور مرتضى امير اسماعيل / كلية الهندسة/جامعة ديالى /عضوا

الاستاذ المساعد الدكتور عامر محمد ابراهيم / رئاسة جامعة ديالى /عضوا ومشرفا

الاستاذ المساعد الدكتور علي لفته عباس /كلية الهندسة/ جامعة ديالى /عضوا ومشرفا

تناولت الرسالة دراسة الجسور المركبة التي تتأثر بالعمل المركب عن طريق الترابط الميكانيكي لوصلات القص (مقطع حديد ساقيه) بواسطه اللحام على الوجه العلوي لشفه الرافدة الفولاذية لمقاومه الانزلاق الطولي والانفصال الشاقولي بين البلاطة الخرسانية والرافدة الفولاذية . وعلى اساس ذلك تم اخذ جسر السبتية في العراق كحاله دراسية حيث تم اعتماد تصميمه وتنفيذه ليعطي الجسر سلوك فعل مركب تام. تم تمثيل موديلات الجسر باستخدام طريقه العناصر المحددة في برنامج (ANSYS) حسب الابعاد والخواص الحقيقية وتحليل الجسر تحت الاحمال الساكنة حسب المواصفات العراقية والـ AASHTO  وتحت تأثير الاحمال الديناميكية باعتماد تغير السرعة للمركبة المستخدمة لتسليط الحمل. كما تم تحليل الكلل لنماذج الموديلات وفقا لمواصفات ال AASHTO .اظهرت النتائج ان اسوء حاله للتحميل هي ضمن المواصفات العراقية والتي اعطت نتائج الهطول والاجهاد اكثر من AASHTO وكانت ضمن الحدود المسموح بها والمقبولة ضمن المواصفات اعلاه . ومن خلال نتائج فيجول بيسيك يتبين ان الاجهاد اللازم الذي يسلط على الرافدة الفولاذية يتناسب طردياً مع نسبة الاجهاد المسلط التي تتراوح بين(-1,+1) والعلاقة بين الاجهادات المسموح بها وعدد دورات التحميل تبين انها عكسيه . ومن جانب اخر كان التقييم النهائي للنتائج الخاصة بالتحليل الساكن و الديناميكي والكلل ضمن الحدود المسموح بها والمقبولة .