كلية الهندسة تقيم دورة حول المضخات الغاطسة وطريقة عملها
اقام قسم الهندسة الكيمياوية في كلية الهندسة بجامعة ديالى دورة علمية بعنوان (Electrical Submersible Pumping (ESP) Systems) القاها ا.م.د. صلاح نوري فرحان و م.م. ولاء عبد محمود . تناولت الدورة في يومها الاول تصميم مضخة غاطسة ESP للعمل مع المجموعة بأكملها تتضمن المجالات النفطية في الابار التي يصعب استخدام المضخات الاعتيادية فيها فتكون الآلية استخدام مضخات تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية الى طاقة ميكانيكية تقوم على اساس سحب النفط من الاسفل وفصله عن الغاز من خلال عازل للغاز ويتم مراقبة عمل المضخة من خلال عمل التيار بحيث أي توقف بالتيار معناها يوجد خلل في عمل الموتور نتيجة الاحمال المسلطة عليه او تسرب الغاز، وبينت ان ESP تتكون من مضخة ومحرك ، مغمورة بالكامل في السائل أو الوسط المراد معالجته و يحتوي هذا النوع من المضخات على محرك مغلق بإحكام وقريب من جسم المضخة. اشار المحاضر الى انه عادة ما يتم ملئ العلبة محكمة الإغلاق حول المحرك بالزيت لحمايته من التلف عن طريق منع دخول أي سائل قد يسبب تماس كهربائى فعندما تكون المضخة مغمورة بالمياه ، يكون هناك ضغط سائل إيجابي عند مدخل المضخة، ويمكن أن يخلق هذا الشرط كفاءة أكبر بسبب انخفاض الطاقة المطلوبة لنقل السائل عبر مسار السائل في المضخة. تطرقت الدورة في يومها الثاني الى عمل المضخة الغاطسة عن طريق دفع السائل أثناء عملية الضخ، وهو فعال للغاية لأن المضخة تستخدم رأس السائل الذي يتم غمره للعمل، وان التأثير الإيجابي للمضخة التي يتم غمرها هو أن المحرك يتم تبريده بواسطة السائل المحيط به ، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة. وبينت ان العديد من المضخات الغاطسة تعمل في صناعة النفط والغاز وفقا لمبدأ الضخ الغاطس الكهربائي (ESP) وهي طريقة فعالة من حيث التكلفة لرفع كميات كبيرة من السوائل من الآبار العميقة. واشارت الى ان المحركات المستخدمة في نظام ESP تم تصميمها للعمل تحت درجات حرارة وضغوط عالية والتي تتطلب كابلات هرباء خاصة ويمكن أن تكون مكلفة للتشغيل .
