رسالة ماجستير في ﻛﻠﯾﺔ اﻟﮭﻧدﺳﺔ ﺗﻧﺎﻗش(تصرف اساس من مجموعة ركائز تحت تأثير الحمل الدوري)

رﺳﺎﻟﺔ ماجستير في كلية الهندسة بجامعة ديالى تناقش
تصرف اساس من مجموعة ركائز تحت تأثير الحمل الدوري للطﺎﻟب سيف سمير عبد الحافظ و اﻟﺗﻲ أﺟرﯾت ﯾوم الخميس اﻟﻣواﻓﻖ 2024/02/22
في اﻟﺳﺎﻋﺔ اﻟﺗﺎﺳﻌﺔ ﺻﺑﺎﺣﺎً ﻋﻠﻰ ﻗﺎﻋﺔ ﻋﻣﺎدة ﻛﻠﯾﺔ اﻟﮭﻧدﺳﺔ بجامعة دﯾﺎﻟﻰ
من قبل اللجنة المؤلفة من:
أ.د حسن عبيد عباس ميكانيك تربة وهندسة اسس ﺟﺎﻣﻌﺔ دﯾﺎﻟﻰ /ﻛﻠﯾﺔ الهندسة رئيًسا
ﻋﺿـوا”
ھﻧدﺳﺔ التربة والاسس ﺟﺎﻣﻌﺔ ديالئ /ﻛﻠﯾﺔ اﻟﮭﻧدﺳﺔ
أ.د وعد عبد الستار حسين
أ.م.د علاء حسين جاسم هندسة مدنية ﺟﺎﻣﻌﺔ ذي قار /ﻛﻠﯾﺔ اﻟﮭﻧدﺳﺔ ﻋﺿـوا”
أ.د جاسم محمد عباس ھﻧدﺳﺔ أسس وتقنيات التربة جامعة ديالى /كلية الهندسة مشرفا”

ھﺪﻓﺖ اﻟرسالة اﻟﻰ توضيح
تأثر سعة الحمولة للأكوام المحورية والجانبية على تصميم وفحص أساسات الأكوام للهياكل البحرية والمباني الشاهقة.
بينت الرسالة ان معظم مشاريع الهندسة المدنية تتعرض لأحمال دورية، وعادة ما تكون مصادر هذا الأحمال ناتجة عن الزلازل والرياح وأمواج البحر وغيرها، بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض هذه المشاريع، مثل المنصة، تخضع للآلة وكذلك الأحمال الدورية في وقت واحد. لذا قدمت اﻟرسالة ،اﺳﺘﺨﺪام مجموعة ركائز معرضة للتحميل الدوري في اتجاه واحد بوجود اماكينة الالة في تربة رملية بنسب تحميل دوري مختلفة و وترددات مختلفة وتباعدات مختلفة لمجموعات الركائز .
بالإضافة إلى ذلك، شملت دراسة الحالة مجموعة ركائز 2×2 , هذا وتضمنت الركائز في المجموعة نسبة رقة L/D قدرها 40 وتم اختيارها كأنبوب ألومنيوم مجوف.
أظهرت النتائج أنه بالنسبة للحمل الدوري النقي، فإن الإزاحة الجانبية وعزم الانحناء الأقصى يتناقصان مع زيادة المسافة بين الركائز ويصلان إلى 53%، 92% على التوالي مقارنة بأصغر مسافة، ومن ناحية أخرى فإن الإزاحة المحورية تزداد عند أكبر مسافة تصل إلى 102% وعادة نحو الأعلى ولنفس المقارنة , بالنسبة للتحميل المشترك، تصل أقصى إزاحة إلى (44.3 ملم) وهي للأعلى. حيث أن حمل الماكينة يمكن أن يقلل من إزاحة الركائز الجانبية، خاصة في حالة وجود مسافات كبيرة.