رسالة ماجستير في كلية الهندسة تناقش سلوك الركائز اللوحية المثبتة المعرضة الى الاحمال الدورية في التربة الرملية

ناقشت رسالة ماجستير في كلية الهندسة سلوك الركائز اللوحية المثبتة المعرضة الى الاحمال الدورية في التربة الرملية للطالب علي محمد جاسم حميد و التي أجريت يوم الاربعاء الموافق 30/7/2025 الساعة التاسعة صباحاً في كلية الهندسة بجامعة ديالى
من قبل اللجنة المؤلفة من:
أ.د. جاسم محمد عباس هندسة أسس وتقنيات تربة جامعة ديالى / كلية الهندسة رئيساً
أ.د. نسرين كردي ذباح هندسة تربة والاسس جامعة بغداد / كلية الهندسة عضواً
أ.م.د. قتيبة غازي مجيد جيوتكنيك جامعة ديالى / كلية الهندسة عضواً
أ.د. حسن عبيد عباس ميكانيك تربة وهندسة أسس جامعة ديالى / كلية الهندسة مشرفاً
هدفت الرسالة إلى دراسة تحسين الأداء الجانبي للركائز اللوحية في التربة الرملية تحت تأثير الأحمال الدورية، من خلال استخدام نظام تثبيت يتضمن مثبتات أفقية مدعّمة بركائز مائلة بزاويا مختلفة.
و تضمنت إعداد نموذج تجريبي لتمثيل الحالة الإنشائية للركيزة اللوحية تحت حمل دوري ثنائي الاتجاه بنسبة 20% ولمدة 100 دورة، وباستخدام تردد بيئي مقداره 0.2 هرتز. تضمن النموذج استخدام مثبتين أفقيين، كل منهما متصل بركيزتين مائلتين بزاويا ميل مختلفة 10°، 15°، و°25، مع التغيير في نسب الطول النسبي للركيزة (L/H=2/3,1,4/3) والمسافة بين المثبتات (S/H =1/3, 2/3, 1) مع تثبيت طول المثبت (B/H = 4/3).
أظهرت النتائج أن استخدام الركائز المائلة ساهم في تقليل الإزاحة الجانبية للركيزة اللوحية بنسبة وصلت إلى أكثر من 99% مقارنة بالركائز غير المدعّمة، وكانت أعلى كفاءة مسجلة عند استخدام زاوية ميل 25° وطول نسبي للركيزة (L/H = 4/3). كما تبيّن أن تقليل المسافة بين المثبتات إلى (S/H = 1/3) أدى إلى تعزيز الاستقرار الجانبي بشكل ملحوظ، و أن إزاحة الركيزة تقل بشكل كبير كلما زادت المسافة الأفقية بين الحمل والركيزة، وبنسبة بلغت 99.506% عند (D/H = 1). هذا يؤكد أهمية تحديد موقع الحمل السطحي بعناية لتقليل تأثيره السلبي على الاستقرار الجانبي للركيزة تحت الأحمال الدورية.