كلية الهندسة تناقش رسالة ماجستير حول تأثير التحميل الدوري على الركائز اللوحية المدعمة بالركائز المائلة في الرمل المشبع بالماء
ناقشت كلية الهندسة في جامعة ديالى رسالة الماجستير الموسومة:تأثير التحميل الدوري على الركائز اللوحية المدعمة بالركائز المائلة في الرمل المشبع بالماء
Effect of Cyclic Loading on Sheet Pile Wall Reinforced by Inclined Pile in Flooded Sand
والمقدمة من قبل طالبة الدراسات العليا شيماء أحمد عبد الهادي في قسم الهندسة المدنية، وذلك ضمن متطلبات نيل درجة الماجستير في اختصاص هندسة التربة والأسس، إذ جرت المناقشة يوم الاثنين الموافق 22/6/2026 على قاعة عمادة كلية الهندسة بجامعة ديالى
وتألفت لجنة المناقشة من:
أ.د. فاروق مجيد مهوس حمد – ميكانيك التربة وهندسة الأسس / جامعة تكريت – كلية الهندسة – رئيساً.
أ.م.د. قاسم عدنان مهدي – جيوتكنيك / جامعة ديالى – كلية الهندسة – عضواً.
أ.م.د. قتيبة غازي مجيد – جيوتكنيك / جامعة ديالى – كلية الهندسة – عضواً.
أ.د. حسن عبيد عباس – ميكانيك التربة وهندسة الأسس / جامعة ديالى – كلية الهندسة – مشرفاً.
هدفت الدراسة إلى تقييم تأثير التحميل الجانبي الدوري أحادي الاتجاه على سلوك الركائز اللوحية المدعمة بالركائز المائلة في التربة الرملية المشبعة بالمياه وتحت ظروف الترشيح، من خلال دراسة تأثير أطوال الركائز المائلة وزوايا ميلها والتباعد بين المثبتات الأفقية في الحد من الإزاحة الجانبية للركيزة اللوحية.
وأظهرت النتائج أن زيادة طول الركائز المائلة أسهمت في تقليل الإزاحة الجانبية للركيزة اللوحية بصورة ملحوظة، كما أدى تقليل المسافة بين المثبتات الأفقية واختيار زوايا ميل مناسبة للركائز إلى تحسين أداء منظومة التدعيم بشكل كبير. وبينت الدراسة أن أفضل أداء تحقق عند استخدام ركيزتين مائلتين بطول (L = 4/3H) وزاوية ميل (15°)، مع اعتماد تباعد بين المثبتات الأفقية مقداره (S = 1/3H)، إذ حققت هذه المعايير أعلى كفاءة في الحد من الإزاحة الجانبية وتحسين استقرار الركائز اللوحية تحت تأثير الأحمال الدورية.
وتسهم مخرجات هذه الدراسة في تطوير حلول هندسية فعالة لتدعيم منشآت الاحتجاز الأرضي في البيئات المشبعة بالمياه، بما يعزز من سلامة واستدامة المشاريع الجيوتكنيكية والبنى التحتية المعرضة للأحمال الديناميكية.
وتسهم هذه الدراسة في تحقيق الهدف التاسع من أهداف التنمية المستدامة (الصناعة والابتكار والهياكل الأساسية) من خلال تطوير تقنيات هندسية مبتكرة لتعزيز استقرار المنشآت الجيوتكنيكية وتحسين كفاءة البنى التحتية واستدامتها.
