كلية الهندسة تناقش رسالة ماجستير حول سلوك الركائز اللوحية في التربة الرملية المعرضة لقوى إهتزازية
تم مناقشة رسالة الطالبة نورة جار الله موسى التي أجريت يوم الخميس الموافق ٢٠٢٣/٤/٢٧ الساعة التاسعة صباحاً على قاعة عمادة كلية الهندسة – جامعة ديالى
من قبل اللجنة المؤلفة من:
أ.د. جاسم محمد عباس/ هندسة أسس وتقنيات التربة / جامعة ديالى / كلية الهندسة / رئيساً
أ. د. صفاء حسين عبد عون / هندسة جيوتكنيك / جامعة ديالى / كلية الهندسة /عضواً
أ.م. د. مصطفى احمد يوسف/ هندسة جيوتكنيك / الجامعة المستنصرية/ كلية الهندسة / عضواً
أ. د. وعد عبد الستار حسين / هندسة التربة و الأسس /جامعة ديالى / كلية الهندسة / مشرفاً
هدفت الدراسة الى التحقيق تجريبيا في الاستجابة الديناميكية للركيزة اللوحية ، وتحديد المسافة الآمنة بين مصدر الاهتزاز و الركيزة اللوحية ، و فهم الإجراء المتضمن في ثبات جدران الركيزة اللوحية ، و دراسة تأثير نقع التربة الرملية ، و تمييز تردد التشغيل الآمن للآلات، بالإضافة إلى سعة الإزاحة وسرعة الاهتزازات ، وكذلك تسارع وتسوية وتدوير الركيزة اللوحية أثناء اختبارات سعة الإزاحة ، والتسارع ، وسرعة الاهتزازات ، واستقرار ودوران الركيزة اللوحية انخفضت في ظروف النقع مقارنة بالقيم المماثلة لهذه المعلمات في حالة الجفاف.
تضمنت الرسالة التحقق من استجابة الاهتزاز الديناميكية للركيزة اللوحية ناتجة عن قوة الاهتزاز. حيث يتم إنشاء مصدر الاهتزاز عن طريق تطبيق محرك كهربائي دوار مع تثبيت كتلة لامركزية مثبت عليه مركب على مسافة من الركيزة اللوحية ،واجريت الاختبارات في ظروف جافة ورطبة.
تم تنفيذ العمل التجريبي بمراعاة عدد من العوامل التي اشتملت على التباعد بين الركيزة اللوحية ، ومصدر الاهتزازات ، وتردد تشغيل المذبذب الميكانيكي، وان هذه الفحوصات أجريت باستخدام تربة رملية مأخوذة من محافظة كربلاء وسط العراق.
أظهرت النتائج أن سرعة الاهتزاز ، والتسارع ، وسعة الإزاحة ، والاستقرار ، والدوران للركيزة اللوحية تزداد مع زيادة تردد التشغيل للمصدر الاهتزازي وتنخفض مع زيادة المسافة بين الركيزة اللوحية ومصدر الاهتزاز.
