رسالة ماجستير في كلية الهندسة تناقش تحليل عمر الكلال لسبائك الالمنيوم المستخدمة

ناقشت رسالة ماجستير في كلية الهندسة بجامعة ديالى
عمر الكلال لسبائك الالمنيوم المستخدمة في هياكل الطائرات مع الاخذ بنظر الاعتبار نمو التشققات تحت التحميل المتغير
للطالبة زهراء محمد جلوب التي أجريت يوم الخميس الموافق 26/10/2023 الساعة التاسعة صباحا على قاعة عمادة الكلية
من قبل اللجنة المؤلفة من:
أ.م. د. مصطفى أحمد رجب هـنـدســة ميكانيكية الجامعة التقنية الوسطى/ المعهد التقني بعقوبة رئيسـا”
أ.م. د. زيد سالم حمودي هـنـدســة ميكانيكية جامعة ديالى / كلية الهندسة عضـوا”
أ.م. د. أحمد فالح حسن هـنـدســة إنتاج ومعادن جامعة ديالى / كلية الهندسة عضـوا”
أ.د. سعد ذياب فارس هندسة ميكانيكية جامعة ديالى / كلية الهندسة مشرفا”
هدفت الدراسة الى
الحصول تجريبيا على عمر الكلال لسبيكتي الالمنيوم AA2014 وAA7075-T651 وذلك من خلال قياس اطوال الشقوق القصيرة ((Short Cracks والطويلة ((Long Cracks عمليا تحت تحميل الاجهاد الدوراني ثابت السعة ونسبة اجهاد (Rs= -1) عند درجة حرارة الغرفة 25C0.
استخرجت الدراسة منحنى العمر لسبيكتي الالمنيوم AA7075-T651 و AA2014 المستخدمة في صناعة الطائرات تحت خمسة مستويات مختلفة من الاجهادات ثابتة السعة وذلك بتسجيل متوسط دورات الفشل لثلاثة عينات عند كل مستوى اجهاد وكانت قيمة هذه الاجهادات (0.4 و0.43 و0.46 و0.5 و0.6) من قيمة اجهاد الشد الأعظم (UTS).
واستخدمت تقنية النسخ المتماثل لقياس اطوال الشقوق وفحصها باستخدام المجهر الضوئي لتحديد اطوال الشقوق حيث تم بناء انموذج رياضي يصف العلاقة بين سرعة الشق وطول الشق وباستخدام الانموذج الرياضي المقترح حيث تم الحصول على عمر الكلال الكلي لكلا السبيكتين المستخدمين.
واختبرت الكلال متغير السعة لكلا السبيكتين أعلاه عند اجهادات واطئة – عالية وبالعكس وتم مقارنة النتائج العملية وقاعدة ماينرMiner’s rule)) والانموذج المقترح لحساب الضرر التراكمي.
اظهرت النتائج التي تم الحصول عليها باستخدام الانموذج الرياضي المقترح نتائج ناجحة وامينة. وكذلك نتائج الانموذج المقترح لحساب الضرر التراكمي كانت مرضية وامينة أيضا.