كلية الهندسة تناقش رسالة ماجستير حول التصرف الديناميكي لأساس الركائز نتيجة اهتزاز اساس قريب في تربة رملية
تم مناقشة رسالة الطالبة حنان جاسم محمد التي أجريت يوم الاربعاء الموافق 29/3/2023 على قاعة قسم الهندسة المدنية في كلية الهندسة بجامعة ديالى عن رسالتها الموسومة :
التصرف الديناميكي لأساس الركائز نتيجة اهتزاز اساس قريب في تربة رملية
من قبل اللجنة المؤلفة من:
أ.د. حسن عبيد عباس / ميكانيك تربة و هندسة اسس / جامعة ديالى / كلية الهندسة / رئيساً
أ.م. د. فاروق مجيد مهوس / ميكانيك تربة و هندسة اسس / جامعة تكريت / كلية الهندسة / عضواً
أ.م. د. قاسم عدنان مهدي / هندسة جيوتكنيك / جامعة ديالى / كلية الهندسة /عضواً
أ. د. وعد عبد الستار حسين / هندسة التربة و الأسس /جامعة ديالى / كلية الهندسة / مشرفاً
هدفت الرسالة إلى التحقيق تجريبيًا في الاستجابة الديناميكية لأساس الركائز تحت تأثير الحمل الديناميكي الذي تمثله آلة مثبتة على أساس مجاور (موضوعة على مسافات مختلفة) ، وكلا الأساسين هما على أساس التربة الرملية في كل من الظروف الجافة والرطبة كما تم التحقق من ميل ركائز الاساس.
تضمن البحث دراسة تجريبية للاستجابة الديناميكية لأساس الركائز عند تعرضها لحمل ديناميكي ناتج عن أساس ماكنة مربعة الشكل مجاورة تعمل كمصدر للاهتزاز وإنشاء مصدر الاهتزاز من خلال تطبيق أساس ماكنة (قاعدة المصدر) على قاعدة مربعة (80 × 80) ملم. و وضع قاعدة مجاورة أخرى (أساس ركائز) ، والتي يجب فحص تأثيرات الاهتزاز عليها. يتم وضع كلا الاساسيين فوق التربة الرملية. يتكون اساس الركائز من غطاء بأبعاد (10X 100X 100) ملم و مجموعة ركائز مدفوعة عددها ٤ بقطر ٨ ملم و التباعد بين الركائز 8D)) ، (L / D) = 30.
تم إجراء الاختبارات في ظروف جافة ونقع. في حين أن اساس الماكنة (مصدر الاهتزاز) لها وزنها الذاتي ، فإن اساس الركائز (ذو وزن ثابت ) مع الانتباه إلى المسافة بين اساس الماكنة (مصدر الاهتزاز) واساس الركائز ، وكذلك تردد تشغيل المذبذب الميكانيكي (اساس الماكنة ) .
أجريت الفحوصات باستخدام تربة رملية بكثافة (85٪) والتي تم جلبها من محافظة كربلاء جنوب غرب بغداد (العراق) وإجريت جميع التجارب على أساس ثلاثة ترددات تشغيل ، 10 و 15 و 20 هرتز. التباعد (S) بين الاساسيين كما يلي: (S = 0.5B ، S = B ، S = 2B)، بالإضافة إلى سعة وسرعة إزاحة الاهتزاز ، وتتم مراقبة التسارع واستقرار الأساس والميل أثناء الاختبارات عند مقارنتها بالقيم المماثلة في ظل الظروف الجافة ، فإن سعة إزاحة أساس الركائز وسرعة الاهتزاز والتسارع انخفضت جميعها في ظل الظروف الرطبة.
أظهرت الاختبارات أيضا ان هطول و ميلان الأساس تحت تأثيرات الحمل الديناميكي الذي ينشأ من أساس مجاور ، وكلا الاساسين مثبتين فوق تربة رملية يزداد مع زيادة وتيرة التشغيل لأساس الماكنة. ويتناقص مع زيادة المسافة بين اساس الماكنة (مصدر الاهتزازات) واساس الركائز.
